2009

	Adroddiad - cliciwch yma i lawrlwytho'r adroddiad - Prosiect y Ddraig Goch
	Cliciwch yma i weld y datganiad i'r wasg
	Cysylltiadau Swyddfa Archwilio Genedlaethol Transforming logistics support for fast jets, Swyddfa Archwilio Genedlaethol, 17 Gorffennaf 2007

Mae prosiect y Ddraig Goch a gynhaliwyd gan y Weinyddiaeth Amddiffyn (MoD), Llywodraeth Cynulliad Cymru ac Awdurdod Datblygu Cymru a fodolai ar y pryd (Awdurdodau Cymru) i ddarparu cyfleusterau atgyweirio awyrennau modern yn Sain Tathan, De Cymru wedi costio tua £113 miliwn i'r trethdalwr, er mai'r nod oedd arbed arian yr MoD ac amddiffyn swyddi yn yr ardal, yn ôl adroddiad ar y cyd a gyhoeddir heddiw gan y Swyddfa Archwilio Genedlaethol a Swyddfa Archwilio Cymru.

Cafodd y prosiect ei sefydlu yn 2000 a chynhwysai'r broses o foderneiddio cyfleusterau'r MoD a oedd yn mynd yn hen, adeiladu uwch hangar i atgyweirio awyrennau jet cyflym a pharc busnes awyrofod a hyrwyddwyd gan Awdurdodau Cymru. DARA - yr Asiantaeth Atgyweirio Awyrennau Amddiffyn - oedd y prif denant bwriadedig, gyda'r rhan fwyaf o'i waith ar awyrennau jet cyflym yr RAF yn cael ei symud i mewn i gyfleuster pwrpasol. Fodd bynnag, ymrwymodd yr MoD i'r prosiect heb benderfynu ar ei gweledigaeth lawn ar gyfer cynnal awyrennau. Unwaith y cafodd y weledigaeth yma ei sefydlu, ond roedd hyn ar ôl i ddêl y Ddraig Goch gael ei chau, cyhoeddodd yr MoD yn 2005 y byddai DARA yn cau ei busnes awyrennau jet cyflym yn Sain Tathan, gan adael y safle heb ei denant angori erbyn mis Ebrill 2007. Dim ond £57 miliwn y mae'r prosiect uwch hangar wedi'i arbed mewn effeithlonrwydd (y rhoddwyd cyfrif amdano yng nghyfanswm y gost net o £113 miliwn) yn hytrach na'r arbedion a gynlluniwyd sef £263 miliwn. Mae dros £1 biliwn o arbedion cost wedi cael eu gwneud ar wahân drwy drosglwyddo'r gwaith atgyweirio i brif ganolfannau weithredu yr Awyrlu Brenhinol.

Cliciwch yma am y datganiad i'r wasg cyflawn